Olle Dahlberg, utredare arbetsmarknad & utbildning

Av svaren på förbundets enkät till medlemmar examinerade 2005 och 2006 framgår (bland mycket annat), att bara hälften ansåg att utbildningen förberett dem väl för arbetet när det gäller att ”utforma produkter och teknik med hänsyn till männi­skors behov och samhällets mål för hållbar utveckling.” 

Svaren kom egentligen inte som någon större överraskning. Vid Högskoleverkets (HSV) utvärdering av civilingenjörsutbildningarna 2005 konstaterade man:

”Studenterna förutsätts i realiteten lära sig hållbar tillämpning av teknik genom projekt som utgår från avnämarbehov. Högskoleverket anser inte att lärosätena säkrar att stu­denterna faktiskt får de kunskaper i hållbar tillämpning av teknik som krävs.”

Enkäten kan alltså sägas bekräfta den slutsatsen, samtidigt som den visar att högskole­ingenjörerna upplevde utbildningen på samma sätt. Naturligtvis är det inte så att ingen­jörer skulle sakna förmåga att utveckla och tillämpa hållbar teknik, Läs hela inlägget »

Johan Sittenfeld, utredare energi och miljö
Ingenjörer runt om i världen har det senaste året arbetat med att lyfta fram teknik inom olika områden som kan bidra till att lösa klimatproblemen. Läs hela inlägget »

Johan Sittenfeld, utredare energi och miljö

Miljöteknikbranschen är ett luftslott, hävdar Nils-Olof Ollevik i en analys till en artikel i Svenska Dagbladet. Det beror nog i högsta grad på hur man ser det. Visst kan branschen uppfattas som spretig då det finns allt från små utvecklingsbolag till etablerade jättar. Själv ställer jag mig dock tveksam till om detta är en svaghet. Samarbetet mellan Fortum och Seabased kring en vågkraftpark är bara ett exempel där ett stort företag bidrar med finansiella resurser och ett litet företag med ny teknik. Läs hela inlägget »

Peter Larsson
Samhällspolitisk direktör, Sveriges Ingenjörer

Det finns gott om sportgrodor. En av de mer klassiska står Lennart Bergelin och Björn Borg för med det klassiska uttrycket ”the bottom is nådd”. Det är dock denna klassiker som ringer i mitt huvud när jag går runt bland seminarier här i Almedalen. Läs hela inlägget »

Peter Larsson, samhällspolitisk direktör

Ibland lyfter seminerier lite extra mycket. När Gro Harlem Brundtland, Mary Robinsson och Margot Wallström kom samman till möte på temat ”Leading ladies on how to save the planet”,  ja då lyfte det. Läs hela inlägget »

Ludvig Larsson, utredare, utbildnings- och arbetsmarknadspolitk

Inför en skrotpremie för att stimulera bilindustrin! Det kräver fackliga företrädare från Saab och Volvo på DN Debatt idag.

Skrotpremier har införts i flera europeiska länder och de har blivit succé, inte minst i Tyskland. Där har nybilsförsäljningen stigit med 40 % (!). I Sverige har den kollapsat.

Sverige har en av Europas äldsta vagnparker. 325 000 bilar saknar till och med katalysator. Samtidigt är Sverige ett av de länder i världen  som är mest beroende av fordonsindustrin.

Nog är det märkligt att regeringen vägrar följa Europas goda exempel. Det är dags att införa skrotningspremie även i Sverige.

Johan Sittenfeld, utredare energi och miljö

Det råder ganska stor enighet om att vi bör sikta på att begränsa temperaturökningen till 2 grader i jämförelse med förindustriell nivå. Osäkerheten är dock stor kring vilken koncentration av växthusgaser i atmosfären som faktiskt leder till denna temperaturökning. Dessutom har vi redan passerat de nivåer som vi helst inte bör nå. Läs hela inlägget »

Johan Sittenfeld, utredare energi och miljö

Regeringen har idag presenterat sin energi- och klimatpolitik. Målen för 2020 är delvis ganska lågt satta. De ska uppnås genom handlingplaner för områdena förnybar energi, energieffektivisering och alternativa bränslen för transporter. Läs hela inlägget »